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    眼前这位比他还小一轮的年轻人，虽然看似普普通通，但却让他感觉像望不到头的高山一般。

    “成本呢？”

    “因为需要一些稀土材料，所以会略微高一点，大概1200块每千克，我翻倍卖你们能接受吧？”

    “能接受！”蔡耀斌连忙点头道，“你造多少我们要多少！”

    其实在猜到到这份惊喜是锂电池之后，蔡耀斌就对它的应用前景展开过畅想。

    第一个想到的，自然是航母的电磁弹射器。

    众所周知，航母的电磁弹射器的功率非常高，比如福特号的单条弹射器功率就高达30兆瓦。

    于是很多人都觉得，如果给航母装上核动力装置，那就能解决电磁弹射装置对航母巨大的用电需求了。

    然而实际上并非如此，电磁弹射器虽然功率高，但那也只是在飞机起飞的瞬间功率高而已，

    哪怕装上了核动力，也不可能让核动力装置一直处于能够满足电磁弹射的功率，那电网的波动将非常大。

    所以只能用电池储能，需要弹射的时候，再利用超级电容来进行超高功率的瞬时放电。

    比如福特号航母上，4条弹射器总功率超120兆瓦，但如果平均下来，可能一台2兆瓦的柴油发电机，外加一个超级电容和储能站，就能满足弹射的用电需求了。

    超级电容能在短时间冲进大量的电能，也能在瞬间释放大量的电能，但它的电能自然流失速度快，并不适合作为蓄能，一般是作为储能站的辅助元件来使用。

    电池和电容的关系，有点像弹药库和武器，一个保障后勤，一个保障输出。

    因此发电功率，或者说常规动力和核动力，从来就不是限制电磁弹射性能的关键，而是储能量。

    如果用康驰这款1200wh/kg能量密度的锂电池，作为超级电容的储能站，由于它的能量密度高、体积小、安全性高等特点，那超级电容再也不用担心电能不够用了！

    这意味着航母短时间能弹射的飞机数量，将大大提高，

    同时也可以做更大功率的弹射器。

    这对航母的战斗力提升，甚至都不是用数据就能形容出来的。

    在瞬息万变的战场上，战机稍纵即逝，能更短的时间内把舰载机弹出去的重要性可想而知了。

    而就在蔡耀斌还沉浸在超级电容的喜悦中时，康驰又掀开了一块黑布。

    “这是送给你们的第二份惊喜，超级钕强磁！”

    (本章完)

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