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    康驰这一顿夸奖下来，再加上众人羡慕的眼神，让方强顿时都快找不到北了……

    比起康总这么高的评价，外地公干算老几！？

    “嗯，另外一项任务，就是关于涡扇25的研发计划。”

    “涡扇25？”严辉有些疑惑道，“我记得震爆发动机好像是排在前面的吧？”

    “这個项目取消了。”康驰略显含糊地解释了一句后，接着对严辉说道，“涡扇25的研发我只给你们一个大致的要求，主要还是交给你们自己完成，有没有把握？”

    “嗯，把握还是有的，毕竟你都把涡扇30的核心技术传授给我们了，但是时间上……肯定做不到你这么快。”

    “没事，这个项目不赶时间，而且我刚刚仔细想了一下，觉得小涵道比发动机真正能改善的地方，其实并不多。”

    康驰说完后走到白板前面，画了两个同心圆，指着外圆说道“我刚刚坐飞机的时候，突然发现其实我陷入了一个技术误区，那就是太过于执着和迷信变涵道技术了。”

    “但对于小涵道比的发动机来说，只要有全涵道的加力燃烧室，它随时就能进入0涵道比的涡喷状态，涵道比只不过是决定它巡航状态下的速度和油耗而已。”

    “所以小涵道比发动机，我们根本用不着变涵道的技术，只需要利用pg01材料的性能，把加力燃烧室的前置技术，和反推力技术运用上就行了。”

    严辉点了点头，去掉变涵道的话，改良的难度明显就降低了很多。

    但很快他又皱起了眉头道“不过反推力似乎有点不太好实现。毕竟战斗机的发动机都是内置在机身里面的……”

    “所以我有个大胆的想法。”康驰从包里掏出一块硬盘，“这是我要来的j-15图纸。”

    “如果我们不把发动机和机身看成分离的两个部分，而是把机身当成发动机的某个部件……会怎么样？”

    把机身当成发动机的某个部件？

    他们很快就意识到了康驰话里的意思，然后表情顿时就愣住了。

    康驰这意思是，想把折流门集成在飞机的机身上？

    这意味着，飞机就变成了一个可以朝四周灵活排气的……发动机？

    这想法……

    只能说太疯狂了！

    但谁规定飞机，就只能往后面喷气的？

    在材料允许的情况下，康驰这个想法还真有一定的可行性！

    其实矢量发动机，就是在改变发动机的尾部排气方向，让飞机可以做出一些匪夷所思的超机动动作，甚至进行垂直起降动作。
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