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    　　十辆车的竞看上去颇为带感，时维持在至少一百八十码左右，直道行驶甚至飚道了二百多码！

    　　这简直就是在玩命啊！

    　　那风驰电射的度下，画面中的跑车几乎化作了一道道残影，只有那悠长有力的引擎呜咽声不断炸响在耳膜

    　　“快看，安哥抢到了第一！”有人惊呼道。

    　　只见投影上，一处弯道前，王安的法拉利几乎没怎么减，顺着这个小弯道直接直塞插入，惊险无比的过了一直占据着第一的邵哲鹏。

    　　这一幕让众人如同打了鸡血一般欢呼起来，直为这一幕精彩刺激的车欢呼。

    　　现实中的赛车，在入弯的时候都是要减的，而不是如同电影上直接一拉手刹，猛踩油门，华丽丽的就那样过去了。

    　　漂移的原理其实开车开久了，大多数的老司机都是知道的，无非就是前后轮维持一个明显的度差，然后造成甩尾，通过制动造成车体以非常规的姿势入弯罢了。

    　　陈森的车技自然不算差，也算是老司机的一列，所以像什么甩尾、漂移他都是清楚具体的操作过程，但是知道并不代表敢做出来啊。

    　　你想想车上百码的，那么快的度，人的反射神经最高也不过才零点几秒罢了。而以上百码的时过弯，十几米的距离，几乎是一眨眼的功夫，车子就呼啸着过去了。

    　　而想在这短短的时间内，完成一系列的操作，考验的不仅仅是反应，还有度，眼力等等。

    　　恰到好处的入弯点，理想的制动时间，以及稳定的过弯幅度等等东西，都是要靠驾驶员本身的经验和胆魄才能完成的。

    　　所以漂移有风险，想在实际行驶当中应用这项技术，需要的不仅仅是玩命的精神，还有一定程度的训练。

    　　陈森忽然咧嘴一笑，露出那白的有些耀眼的大白牙，老司机要装逼啦~赶紧起开！

    　　当初和一个朋友跑西藏的时候，在那险峻的公路上，什么九曲十八弯的，你要是没点技术，还真不一定能安稳的过去。

    　　这种危险的山道，要命的就是那幅度大的弯道，车慢了，你只能慢慢挪着过弯，那度真是急死人了，而且边上都是没明显的标志牌和路牙子，一个不小心就会连人带车的一起栽下悬崖，那就瞬间嗝屁了。

    　　车过快，转弯的时候就必须要用到甩尾的技巧，也就是俗称上的“漂移”，当然这仅限于爱玩心跳以及技术过关的老司机。
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